研究目标：

　　随着现代材料和施工技术的发展，土木工程结构向着高耸、大跨、柔性、轻质和低阻尼的方向发展。结构对风的敏感性大大增强了，风荷载逐步成为控制结构的安全性、舒适性和经济性的最重要的因素。因此，必须发展相应的研究手段，以使得设计人员能以高于过去的精度来估算风对结构的影响。土木工程防灾国家重点实验室风洞实验室便应运而生，其目的研究极值风本身的物理特性外，还研究风对各种工程结构和系统的影响。

研究方向：

近地风特性及大气边界层的风洞模拟
建筑钝体空气动力学的理论和实验研究
结构的各种风致振动机理及破坏模式
典型桥梁截面的气动参数识别方法
计算机仿真分析及"数值风洞"
各类结构的抗风性能和风载识别
结构抗风防灾及可靠度分析
抗风减灾及振动控制原理与技术 

研究内容： 

1. 大气边界层风特性实测与数值模拟
  1）大气边界层风特性的实测研究
  2）大气边界层风特性的数值模拟
  3）复杂地形条件下的自然风特性研究 

2. 空气动力学基本理论
  1）风振机理研究
  2）风振响应分析精细化理论研究
  3）风振控制理论和方法研究 

3. 抗风工程应用基础
  1) 现场实测风振案例研究
  2) 等效风荷载理论和计算方法
  3) 抗风安全概率性评价方法 

4. 抗风物理和数值试验技术
  1) 风洞试验技术研究
  2) 数值风洞模拟技术研究
  3) 气动参数的识别理论和方法研究 

5. 风效应下构件性能及耐久性
  1) 风振疲劳及耐久性分析理论研究
  2) 风-雨-结构动力耦合作用下结构构件疲劳和耐久性研究
  3) 风-车-桥动力耦合作用下结构偶见疲劳和耐久性研究